Главная / Статьи

Судьба аэропорта

С лета 2011 года Одесский аэропорт находится в центре жарких споров в связи с передачей его имущества в уставный фонд ООО «Международный аэропорт Одесса».

Другие материалы сюжета

Новости

Старый терминал Одесского аэропорта превратят в выставочный центр с офисами и музеем

В ООО «Международный аэропорт Одесса» придумали, что делать со старым терминалом Одесского аэропорта, который не используется по прямому назначению с 16 февраля.

Судьба аэропорта 1
Новости

Новая полоса Одесского аэропорта: у подрядчика назвали дату окончания строительства и прокомментировали историю с «не тем оборудованием»

Взлётно-посадочная полоса Одесского аэропорта будет в целом готова уже к началу лета 2020 года, но введут в эксплуатацию её несколько позже.

Судьба аэропорта 1
Новости

Одесский аэропорт может получить некачественное оборудование для взлётно-посадочной полосы

Одесская полиция расследует уголовное производство по факту хищений при строительстве взлётно-посадочной полосы международного аэропорта Одесса.

Судьба аэропорта 1
Новости

Международная авиакомпания не смогла посадить самолёты в Одесском аэропорту

21 сентября в Одесском аэропорту царило настоящее столпотворение. Причиной стала отмена рейсов польской авиакомпании LOT по маршруту Одесса — Варшава.

Судьба аэропорта 1
Новости

У Одесского аэропорта установят скульптуру высотой до 50 метров

Одесский аэропорт объявил конкурс на разработку проекта скульптуры, которая украсит новый терминал и станет, по замыслу авторов идеи, одной из визитных карточек Одессы.

Судьба аэропорта 5 1
Новости

Новая взлётная полоса Одесского аэропорта начнёт принимать самолёты лишь следующей весной

Завершить работы по оборудованию новой взлётно-посадочной полосы Одесского аэропорта удастся лишь к весне 2020 года, и то при наличии стабильного финансирования.

Судьба аэропорта 1
Новости

Уголовное дело об отчуждении имущества аэропорта Одессы передали одесской полиции

Специализированная антикоррупционная прокуратура (САП) забрала у Национального антикоррупционного бюро (АБУ) уголовное производство об отчуждении коммунального имущества международного аэропорта «Одесса» в пользу частных фирм и передала его в одесскую полицию.

Судьба аэропорта 1

Человек, который хочет заложить Одессу. Факты из биографии Юрия Преснова

ТАЙМЕР предлагает читателям поближе познакомиться с человеком, который предложил взвалить на плечи города миллиард гривен долга в интересах частной компании.

Депутат Одесского городского совета Юрий Александрович Преснов в одесской политике не новичок: депутатский мандат он впервые получил ещё в 2002 году и с тех пор избирался без перерыва – правда, каждый раз от разных партий. Сегодня Юрий Преснов является заместителем председателя фракции Партии регионов, возглавляет комиссию горсовета по бюджету и финансам, а также входит в состав комиссии по долевому участию, в её компетенцию входит определение размера отчислений, которые платит в городской бюджет любая компания, осуществляющая какие-либо строительные проекты в Одессе. Кроме того, Юрий Преснов является достаточно крупным бизнесменом, одно из воплощений финансового благополучия которого - известный одесситам автомобиль Bentley. Но обо всём по порядку…

Юрий Преснов. Фото: odessit.ua

Политрук-бизнесмен

В 1990 году Юрий Преснов закончил Симферопольское высшее военно-политическое строительное училище по специальности офицер-политработник и с 1990 по 1992 год занимал должность политрука роты в Московском военном округе.

Но в 1992 году он радикально меняет сферу деятельности: офицер-политрук становится заместителя генерального директора фирмы «Ексодус». А генеральным директором компании был небезызвестный одесский бизнесмен Александр Коробчинский, погибший от пуль киллера в январе 2011 года. Фирма «Ексодус» была первым проектом, в котором пересеклись жизненные пути двух бизнесменов. Затем было ЗАО «Украинско-русско-ирландская страховая компания «INТО»: Коробчинский занимал на предприятии пост главного специалиста по маркетингу, а Преснов - специалиста по финансово-банковским делам. Позже совместно с Коробчинским и бизнесменом Дмитрием Бариновым он становится соучредителем компании «Инсахарпром-К» - крупной аграрной компании, в состав активов которой входили три сахарных завода в Одесской области.

Афера с эвакуаторами

Помимо бизнес-проектов в области агропромышленного комплекса, Юрий Преснов интересовался и другими сферами деятельности. Так, во времена Эдуарда Гурвица, уже будучи депутатом Одесского облсовета Юрий Преснов, оказался замешан в скандале с эвакуаторами. Именно он был соучредителем компании «Паркинг-Люкс», которой городские власти поручили осуществлять эвакуацию с городских улиц неправильно припаркованных автомобилей. С владельца каждого из эвакуированных авто фирма вымогала от 400 до 500 гривен, что значительно превосходит тарифы на услуги обычных эвакуаторов: бизнес обещал быть весьма прибыльным. Заполучить столь лакомый кусок Юрию Преснову помогли хорошие связи в мэрии, а точнее со скандальным экс-вице-мэром Вахтангом Убирией, который курировал проект принудительной эвакуации со стороны мэрии. Правда, счастье длилось недолго: в начале 2009 года Кабмин прямо запретил принудительную эвакуацию автомобилей какими-либо службами, кроме ГАИ. Лавочка Преснова прикрылась.

Эвакуатор Преснова в деле. Одесса, 2007 год. Фото: «Сегодня»

Из партии в партию

Как уже говорилось выше, впервые Юрий Преснов был избран в Одесский горсовет в 2002 году – тогда он баллотировался в качестве главы Партии зелёных Украины. Затем возглавлял городскую организацию партии «Трудовая Украина», председателем которой являлся Сергей Тигипко. На новые выборы в 2006 году Преснов пошёл уже от блока «Не Так!». А в горсовете нынешнего созыва он присутствует как член Партии регионов.

В советах предыдущих созывах он также работал в комиссии по бюджету и финансам, однако занимал пост заместителя председателя комиссии: возглавить структуру ему удалось только после присоединения к ПР.

Парковочный талон

В числе сомнительных инициатив, в которых оказался замешан Юрий Преснов, можно назвать историю с парковочным талоном. Напомним краткую суть идеи: за 360 гривен одесситам предложили приобрести документ, который предоставлял им право бесплатной парковки сроком на год. На первый взгляд – неплохая идея!

Но дьявол, как всегда, кроется в деталях. Ведь в декабре 2011 года, когда Юрий Преснов уже рекламировал данную идею, оставалось буквально несколько недель до того момента, как все городские парковки должны были… стать вообще бесплатными! Именно 1 января 2012 года должно было вступить в силу постановление Кабинета министров от 3 декабря 2009 года, согласно которому все платные парковки необходимо оборудовать паркоматами. А поскольку паркоматов нет практически ни на одной парковке Одессы, то, соответственно, пресловутая затея с парковочными талонами являлась не чем иным, как попыткой продать одесситам бумажку, которая через несколько недель потеряла бы какую бы то ни было ценность. В итоге так и произошло, хотя и немного позже, с 1 апреля 2012 года.

Правда, затея не выгорела: одесситы оказались умнее и не стали покупать сомнительные бумажки, о чём с сожалением сообщили общественности авторы идеи.

Лоббист аэропорта

Итак, мы подходим к тому этапу биографии Юрия Преснова, который и привлёк наше внимание к его персоне, - к его участию в эпопее с Одесским аэропортом. Надо сказать, что в ней Юрий Александрович играл заметную роль с самого начала.

Так, в ходе заседания сессии, на котором и было принято решение о передаче имущества аэропорта частной компании, именно он выступил с предложением голосовать за этот вопрос без обсуждения. Данное предложение, разумеется, является вопиющим нарушением регламента. Однако в ходе обсуждения могли возникнуть крайне неудобные для сторонников этой идеи вопросы…

Позже комиссия по долевому участию, влиятельным членом которой является Преснов, принимает решение подарить застройщику аэропорта 2,3 миллиона гривен, освободив его от уплаты долевого участия в развитии инфраструктуры города.

И, наконец, именно Юрий Преснов (вместе с некоторыми однопартийцами) стал автором скандального проекта решения, в рамках которого горсовету предлагали взять на реконструкцию Одесского аэропорта кредит в размере 116 миллионов долларов США – почти миллиард гривен! Это в 2 раза больше, чем тот самый «гурвицевский кредит», который мучительно пытается отдать сегодня одесская мэрия… К счастью, этого шага, который мог бы стать роковым для городских финансов, удалось избежать: в последний момент проект Преснова был исключён из повестки дня сессии…

Юрий Преснов поздравляет одесситов с Днём Победы плакатами с изображением своего сына

Будущий парламентарий?

Сегодня Юрий Преснов метит в Верховную Раду. И хотя открыто своих намерений он не признаёт, многочисленные билборды с поздравлениями одесситов, появившиеся в Киевском районе в канун Пасхи и перед 9 Мая, свидетельствуют именно об этом. Кроме того, источники в Партии регионов говорят, что руководство одесских регионалов весьма благосклонно относится к его идее. Действительно, Юрий Преснов (бизнесмен на Bentley, опытный участник разного рода схем с использованием властных полномочий, лоббист и конъюнктурщик – короче, свой в доску) вполне подходит под собирательный образ депутата, сформировавшийся за последнее десятилетие, и запросто найдёт своё место среди парламентариев. Правда, для этого ему ещё нужно победить на выборах…

9 5
Подписывайтесь на наш канал в Telegram @timerodessa (t.me/timerodessa) - будьте всегда в курсе важнейших новостей!
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь через свой аккаунт в

????????...

Видео

Видеовзгляд: новогодний салют на Думской площади

Наступление 2020 года в Одессе по традиции встретили масштабным фейерверком; те, кто не наблюдали его лично, могут сделать это на видеозаписи ТАЙМЕРА.

Инфографика



????????...