Об этом сообщила пресс-служба компании Transship, которая ведёт работы по эвакуации судна.
Так, в течение понедельника, 7 сентября, из машинного отделения, где ранее обнаружилась пробоина, откачивали воду — примерно по 25 кубометров в час.
С судна убирают большое количество ила и мусора, сместившегося на правый борт и создающего нежелательный крен. В Transship отметили, что мусор попал даже в механизмы судна.
Кроме того, во избежание дезинформации, которую распространяют разные источники, в компании напомнили, что процесс снятия Delfi с мели запланирован в 3 этапа.
«26.08.2020 — было осуществлено плановое спрямление и постановка на ровный киль танкера Делфи. Этап завершён. 06.09.2020 — произведён 2-й этап по всплытию судна с грунта. В настоящее время корма находится на плаву. В данный момент мы держим судно на плаву и ликвидируем водотечности отсеков для безопасного перехода в запланированную точку выброса. В соответствии с хорошей морской практикой после подъёма и в любом случае до буксировки судно должно отстояться не менее 24 часов с контролем уровня в танках», — рассказали в Transship.
